Сравнительный обзор Renault Kaptur и Chery Tiggo 4

Renault Kaptur долгое время был одним из самых популярных компактных кроссоверов в России. Но появление Tiggo 4 привело к падению продаж французской модели — во многом, из-за того, что китайский бренд предлагает не менее качественное оснащение по более доступной цене.

О модели Renault Kaptur

Kaptur, появившийся в 2016 году, построен на той же платформе, что и Duster, поэтому модель хорошо подготовлена к эксплуатации в условиях высоких нагрузок и на бездорожье. При этом кроссовер выделяется своей устойчивостью и маневренностью. Renault предлагает для Kaptur широкую палитру оттенков кузова, что позволяет персонализировать автомобиль.

О модели Chery Tiggo 4

Chery Tiggo 4, вышедший на российский рынок в 2019 году, стал одной из тех моделей, которая резко увеличила продажи автомобилей китайской марки. Кроссовер сочетает в себе прочные двигатели, надежные трансмиссии и обширное оснащение. Такая комбинация позволяет подобрать оптимальный вариант Tiggo 4 в соответствии с личными требованиями.

Сравнение габаритов кузова, объемов салона и багажника

Kaptur и Tiggo 4 схожи между собой по габаритам.

Разница в габаритах между моделями сводится к нескольким миллиметрам. Объем салона у автомобилей одинаковый. Дополнительные сантиметры в колесной базе у Kaptur увеличили размер багажника. Объем грузового отсека у французской модели равен 387 литрам, у китайской — 340 литрам.

Сравнение опций комфорта

Оба автомобиля выделяются обширным списком опций, что позволяет подобрать оптимальную модификацию кроссовера. В оснащении Kaptur и Tiggo 4 есть ряд различий.

Китайская модель, в отличие от французской, предлагает:

• 7-дюймовую цифровую панель приборов;
• кожаные сидения;
• электропривод водительского кресла;
• стандартный подогрев второго ряда сидений (у Kaptur он есть лишь в расширенной версии).

При этом вместе с Kaptur можно дополнительно приобрести систему дистанционного запуска двигателя, камеры кругового обзора, навигацию «Яндекс» и аудиосистему Bose. Разница в списке оснащения у начальных и средних комплектаций менее заметна.

Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода

Tiggo 4 по умолчанию оснащается «атмосферным» двигателем объемом 1,5 литра, который выдает до 113 л.с. и сочетается на выбор с 5-ступенчатой механической КПП либо вариатором. В средних модификациях у китайской модели появляется 2-литровый безнаддувный мотор с отдачей в 122 л.с. Вместе с ним идут те же коробки передач. На вершине моторной гаммы расположился 1,5-литровый турбодвигатель, выдающий до 147 л.с. и сочетающийся с 6-ступенчатым «роботом».

Kaptur в России по умолчанию оснащается 1,6-литровым безнаддувным агрегатом, развивающим до 114 л.с. Этот мотор дополняется 5-ступенчатой «механикой» либо вариатором. За доплату доступен турбодвигатель на 1,3 литра, выдающий до 149 л.с. Этот мотор дополняется вариатором и опциональным полным приводом с поддержкой трех режимов работы: для асфальта (отключен задний мост), скользкой поверхности (задний мост включается при пробуксовке) и бездорожья (постоянное подключение моста).

Особенности подвески и эксплуатация в России

В основе обоих кроссоверов лежат передние стойки McPherson и задняя многорычажная конструкция. У переднеприводного Kaptur последняя заменяется на торсионную балку.

Считается, что подвеска у французской модели лучше подготовлена к России, так как автомобиль собирался на московском автозаводе и прошел продолжительные успешные испытания. Однако Tiggo 4 не хуже адаптирован к отечественным дорогам и климату — китайские инженеры позаботились об этом перед выпуском авто на наш рынок.

Краткие выводы

При эксплуатации в городе разница между автомобилями почти не заметна. При этом Tiggo 4 предлагает опции комфорта, которых нет в Kaptur.